Agente de yates · España y Mediterráneo occidental
Su agente de yates en España, puerto por puerto.
Agencia de superyates, TPA y bunkering en catorce puertos españoles: Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Badalona, Mataró, Vilanova i la Geltrú, Tarragona, Sagunto, Valencia, Dénia, Alicante, Cartagena, Málaga y Sevilla. Un equipo, un expediente, cada escala.
Qué hacemos
Tres departamentos. Un expediente por embarcación.
Agencia, aduanas y combustible son tres oficios distintos. En Lantimar son tres departamentos del mismo grupo, que gestionan la misma embarcación, las mismas fechas y los mismos documentos.
Todo lo que ocurre entre el momento en que se la espera y el momento en que zarpa. Un agente, un expediente, en catorce puertos españoles.
En el atraque
Para la embarcación
Para las personas a bordo
La parte fiscal de un refit en España. Gestionada internamente por Lantimar Logistics & Customs, Operador Económico Autorizado, sin delegarla a un tercero.
Regímenes y documentación
Lantimar Group posee en su totalidad Multinational Fueling, una agencia de bunkering que opera globalmente y suministra combustible marino tanto libre de impuestos como con impuestos.
Suministro de combustible
Por qué importa
El departamento de aduanas está a diez pasos del departamento de agencia.
TPA · Perfeccionamiento activo · Anexo 71
Refit en España sin el 21% de IVA.
Perfeccionamiento Activo — TPA en España es el régimen fiscal de la UE que permite a una embarcación bajo Admisión Temporal, con propietario no comunitario y pabellón no comunitario, someterse a reparaciones y mantenimiento sin abonar el 21% de IVA sobre los trabajos.
Bajo TPA también puede recibir mercancías y piezas de recambio de países de la UE y de fuera de la UE para su incorporación a bordo sin pagar aranceles ni IVA. Y mientras se realizan los trabajos, el plazo de 18 meses de la Admisión Temporal queda suspendido.
Lantimar Yachting y Lantimar Logistics & Customs están autorizados para gestionar refits bajo el régimen TPA en España. Abrimos el expediente, gestionamos la documentación del Anexo 71, la seguimos a lo largo de su estancia en el astillero y cerramos el régimen cuando zarpa.
Cada embarcación es un caso particular. El pabellón, la estructura de propiedad, la fecha en que entró en territorio aduanero de la UE y el alcance de los trabajos cambian la respuesta — por eso evaluamos cada expediente antes de que comiencen los trabajos, no después.
TPA y Anexo 71 en detalle↗
Dónde trabajamos
Catorce puertos, un único expediente de agencia.
Seleccione un puerto para hacer zoom
Islas Baleares
Cataluña
Comunidad Valenciana
Murcia
Andalucía
Porque Lantimar
Un agente de yates con aduanas dentro.
La mayoría de los agentes llaman a un intermediario cuando empieza el papeleo.
Nosotros no tenemos que hacerlo. El agente de aduanas que gestiona su Admisión Temporal, su expediente del Anexo 71 o su refit bajo TPA está a un escritorio de distancia del agente que reserva su amarre.
Oficinas propias en Palma de Mallorca, Barcelona e Ibiza, cobertura en once puertos españoles más, y una agencia de bunkering dentro del grupo.
Tripulación y conserjería
Las personas a bordo también cuentan.
Trámites de inmigración, asistencia médica, lavandería, traslados, alojamiento de la tripulación y la ocasional petición imposible. Todo lo que mantiene a la tripulación trabajando y a los invitados contentos mientras está atracada.
Preguntas frecuentes
Aduanas, TPA y el resto.
¿Necesito un agente de aduanas en España para un superyate?
Toda llegada procedente de fuera de la UE, todo cambio de régimen aduanero y todo refit bajo un régimen suspensivo genera trámites con la autoridad aduanera española. Un agente de aduanas en España presenta esas declaraciones en nombre de la embarcación y mantiene su documentación coherente entre puertos. En Lantimar, agencia y aduanas son dos departamentos del mismo grupo, ambos Operadores Económicos Autorizados.
¿Qué es la Admisión Temporal en España?
La Admisión Temporal es el régimen aduanero de la UE que permite a una embarcación de recreo con pabellón no comunitario y propietario no comunitario permanecer en aguas de la UE sin pagar el IVA de importación, normalmente hasta 18 meses. El plazo comienza cuando entra en territorio aduanero de la UE. Asesoramos sobre la elegibilidad y presentamos las declaraciones en cada escala española.
¿Qué es el Anexo 71 y cuándo se necesita?
El Anexo 71 es el anexo aduanero que regula los procedimientos especiales, incluida la autorización utilizada para el perfeccionamiento activo. En la práctica, es la documentación que permite realizar trabajos en una embarcación bajo un régimen suspensivo. Es distinto de los movimientos dentro y fuera de un contexto de TPA, y cada caso debe evaluarse según sus propios hechos antes de que comiencen los trabajos.
¿Cómo funciona el TPA / perfeccionamiento activo para un refit de yate en Palma o Barcelona?
Bajo Perfeccionamiento Activo — TPA en España —, una embarcación bajo Admisión Temporal puede someterse a reparaciones, mantenimiento y refit sin pagar el 21% de IVA sobre los trabajos, y puede recibir mercancías y piezas de recambio de países de la UE y de fuera de la UE para su incorporación a bordo sin aranceles ni IVA. Someterla a TPA también suspende el plazo de 18 meses de la Admisión Temporal durante la duración de los trabajos. Lantimar está autorizado para gestionar refits bajo el régimen TPA en España.
¿Qué puertos españoles cubre Lantimar Yachting?
Catorce puertos a lo largo de las costas mediterránea y atlántica: Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Badalona, Mataró, Vilanova i la Geltrú, Port Tarraco en Tarragona, Sagunto, Valencia, Dénia, Alicante, Cartagena, Málaga y Sevilla. Mantenemos oficinas propias en Palma, Barcelona e Ibiza.
¿Pueden organizar el suministro de combustible y bunkering en España?
Sí. Multinational Fueling, una agencia de bunkering propiedad exclusiva de Lantimar Group, suministra combustible marino libre de impuestos y con impuestos en España y en todo el mundo, cumpliendo con la normativa local y nacional.
